微弧氧化加工 微弧復(fù)合處理
鋁合金螺旋槳葉表面微弧氧化處理方法,可以大大延長(zhǎng)車輪轂氧化的時(shí)間,兼具強(qiáng)耐蝕能力和熱傳導(dǎo)性能的多重防護(hù)層,耐熱性,耐..
微弧氧化陶瓷層特有的孔洞型組織形貌適合于油潤(rùn)滑條件下的摩擦磨損，電流密度對(duì)陶瓷層耐磨性能有一定影響，電流密度越大,陶..
開發(fā)了一種微弧氧化工藝,電化學(xué)極化技術(shù)和鹽霧實(shí)驗(yàn)表明用該工藝得到的氧化膜具有較好的耐蝕性。并用這種工藝,開展了自行車..
微弧氧化或微等離子體表面陶瓷化技術(shù),是指在普通陽(yáng)極氧化的基礎(chǔ)上，利用弧光放電增強(qiáng)并激活在陽(yáng)極上發(fā)生的反應(yīng)，從而在以鋁..
根據(jù)需要制作的汽車變速箱鋁材,將鋁材置于電解槽中，利用電解法,往所述電解槽中放入電解液,開通脈沖電源對(duì)電解液進(jìn)行電解..
采用微弧氧化與開發(fā)的有機(jī)鍍膜技術(shù)相結(jié)合的復(fù)合改性方法,對(duì)鎂合金汽車行李艙型材進(jìn)行表面處理,增強(qiáng)了其耐腐蝕性和光亮度。
采用微弧氧化技術(shù),在紡杯內(nèi)外表面上生長(zhǎng)一層致密的陶瓷氧化層,使紡杯溝區(qū)的氧化層達(dá)到10μm以上,氧化層硬度達(dá)到Hv8..
微弧氧化處理的鎂合金手機(jī)殼,包括殼體,殼體由殼體內(nèi)部向殼體外部依次為散熱層,導(dǎo)熱硅膠層,內(nèi)陶瓷膜層,合金層,外陶瓷膜..
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